A Empresa do Terminal Rodoviário de Pelotas (Eterpel) vive situação financeira delicada. Com queda de 62% de arrecadação - consequência da diminuição da movimentação durante a pandemia -, a empresa registra déficit na casa dos R$ 2 milhões. Os valores são resultado de perda de receitas no período e também dívidas antigas. Mais uma vez, a empresa aguarda pela liberação de repasse do Executivo, que já tramita na Câmara de Vereadores, para receber fôlego financeiro.

Na atual conjuntura, a Eterpel tem realizado cerca de 90 viagens por dia, com 75% da capacidade dos veículos. Antes da pandemia, a empresa costumava registrar número maior de viagens diárias e todos os ônibus tinham a possibilidade de funcionar com 100% da capacidade. Em janeiro de 2020, antes da pandemia, eram comercializadas, em média, três mil passagens. Número que caiu para 1,2 mil por mês.

A queda expressiva de venda de passagens trouxe graves perdas de receita. “A empresa não suportou. Tem sido muito complicado manter as contas equilibradas. Queremos nos recuperar logo para estabilizar os pagamentos, mas não temos muitas alternativas”, explica o diretor-presidente da Eterpel, Cláudio Fabrício Montanelli. Ele ainda lembra que a Rodoviária estava com todos os compromissos financeiros em dia antes da pandemia, chegando a apresentar superávit de R$ 61,2 mil. “Tínhamos condição estável, nada atrasado. Mas, a partir de abril do ano passado, as vendas caíram absurdamente. Tivemos algumas breves melhoras, mas a situação se manteve grave, infelizmente”, aponta.

Prefeitura socorre

Para manter as contas menos desequilibradas, o principal apoio financeiro que a Eterpel tem recebido é da prefeitura. Em junho do ano passado, em regime de urgência, o Executivo liberou repasse de R$ 555,3 mil. Valor usado na quitação de débitos e minimização das perdas. Porém, ainda assim a crise econômica persistiu. Diante do agravamento deste cenário financeiro, já está no Legislativo proposta para novo repasse no valor de R$ 587 mil. “Se for aprovado, vamos receber em três parcelas de pouco mais de R$ 195 mil, referente a despesas dos nossos compromissos com folha de pagamento, vale-alimentação e encargos dos nossos servidores”, aponta Montanelli.

Outras fontes não correspondem

Embora a venda de passagens seja a principal receita, a Eterpel tem outras possibilidades de arrecadação. Porém, elas também enfrentam dificuldades. Embora restaurantes e lancherias estejam abertos, funcionam com capacidade reduzida, enquanto que as lojas existentes na Rodoviária ficaram fechadas durante a bandeira preta. “O rendimento é o aluguel ou condomínio. As lancherias estão com restrições, as lojas dependem das bandeiras, a fonte está escassa. Nosso estacionamento, que também arrecadávamos valores, acompanhou esse movimento. O momento é atípico e de muita dificuldade”, resume Montanelli.